3.1 Жылжымалы жолдардың шамадан тыс жүктелуін басқару жүйесі
Мобильді жолдардың шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі ақылды шамадан тыс жүктелуді бақылауды басқару ақпараттық жүйесінің маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол мобильді, уақытша және икемді орындау сценарийлеріне бағытталған, көзге негізделген бақылау мен бекітілген жолдардың шамадан тыс жүктелуін бақылау станцияларына тиімді қосымша болып табылады.
Портативті өлшеу жабдықтарын, мобильді құқық қорғау бөлімшелерін және нақты уақыт режимінде деректерді беру технологияларын орналастыру арқылы жүйе көлік құралдарын жергілікті жерде өлшеуге, құқық қорғау шешімдерін дереу қабылдауға және деректерді орталық басқару платформасымен синхрондалған интеграциялауға мүмкіндік береді. Бұл шамадан тыс жүктемені бақылау шараларын нақты жол жағдайлары мен нормативтік талаптарға сәйкес тез арада енгізуге мүмкіндік береді.
3.1.1 Қолдану аясы және мақсаттары
Жылжымалы жол шамадан тыс жүктемені бақылау жүйесі бастапқы көзінде басқарылмайтын және бекітілген шамадан тыс жүктемені бақылау станцияларының бақылау диапазонынан тыс көліктерді басқаруға арналған. Ол негізінен шамадан тыс жүктеме болуы мүмкін жол учаскелерінде орналастырылады, бұл икемді, мақсатты және нақты уақыт режимінде бақылау мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді. Жүйе бекітілген станцияларды тиімді түрде толықтырады және реттеуші «соқыр аймақтарды» жояды.
3.1.2 Жүйенің құрамы
Жылжымалы жол жүктемесін басқару жүйесі негізінен келесі компоненттерден тұрады:
·Көлік құралын өлшеуге арналған портативті осьтік жүктеме таразылары
· Құқық қорғау органдарының процессуалдық құжаттаманы тіркеуге арналған құрылғылары
· Мобильді орналастыруға арналған күш қолдану көліктері
· Нақты уақыт режимінде деректерді беруге арналған сымсыз байланыс жабдығы
3.1.3 Мобильді құқық қорғау жұмыс процесі
Шамадан тыс жүктемені бақылау жүйесі шығарған ескертулерге немесе жол көлігінің нақты жағдайларына сүйене отырып, көлік құралының белгілі бір жол учаскесінде шамадан тыс жүктемеге ұшырағанына күдік туындаған кезде, жергілікті құқық қорғау органдарының қызметкерлері уақытша тексеру бекеттерін белгілейді.
Бақылау пунктінде портативті осьтік жүктеме таразылары орнында өлшеу жүргізу үшін орналастырылады. Тексеру процесінде көлік құралына қатысты деректер, соның ішінде көлік құралының жалпы салмағы, осьтік жүктеме, осьтік конфигурация, нөмірлік белгілер туралы ақпарат, көлік құралдарының фотосуреттері және жүргізуші куәліктері жүйе анықтаған процедураларға сәйкес жиналады және басқару платформасына нақты уақыт режимінде жіберіледі.
3.1.4 Құқықтық қорғауды өңдеу және жою
Салмақ өлшеу нәтижелеріне сүйене отырып:
·Ережелерді сақтаған көліктер дереу жіберіледі;
· Өлшеу нәтижелері бойынша даулы көліктер қайта тексеру үшін ең жақын бекітілген шамадан тыс жүктемені бақылау станциясына жіберіледі;
· Шамадан тыс жүк тиелгені расталған көліктер ережелерге сәйкес артық жүкті түсіруі керек.
Жүйе автоматты түрде атқарушылық жазбалар мен айыппұл құжаттарын жасайды. Жүргізушілер немесе пайдаланушы субъектілер төлемді белгіленген мерзімде аяқтауы тиіс. Қажетті мерзімде төлем жасамаған көліктер жүйенің қара тізіміне енгізіледі және оларға қатысты жергілікті жерде ұстау немесе үйлестірілген атқарушылық әрекеттер сияқты қосымша шаралар қолданылуы мүмкін.
3.1.5 Портативті осьтік жүктеме шкаласы
Жабдықтың сипаттамалары
Портативті осьтік жүктеме шкаласы ықшам құрылымға, жеңіл дизайнға және жоғары механикалық беріктікке ие, бұл оны жиі мобильді орналастыру және ашық ауадағы қорғау орталарына жарамды етеді.
Өлшеу өнімділігі
Бір платформалы салмақ өлшеу мүмкіндігі техникалық сипаттамаларға байланысты 1 тоннадан 30 тоннаға дейін.
·Статикалық өлшеу дәлдігі 0,1%–0,3% FS-ке жетеді
·Өтпелі пластиналармен қолданылған кезде төмен жылдамдықты динамикалық өлшеу дәлдігі 3% FS шегінде болады
Жабдық қоршаған орта температурасының –20°C-тан +80°C-қа дейінгі диапазонында сенімді жұмыс істейді.
Деректер және жүйелік интеграция
Өлшеу жабдығы кедергілерге қарсы күшті мүмкіндігі бар сымсыз деректерді беруді қолдайды. Әртүрлі ось конфигурацияларына сәйкес келу үшін бірнеше өлшеу платформаларын икемді түрде біріктіруге болады. Аспап бағдарламалық жасақтаманы теңшеуді, онлайн жаңартуларды, бірнеше ось түрін таңдауды және көптілді интерфейстерді қолдайды, бұл шамадан тыс жүктемені басқару ақпараттық платформасымен үздіксіз интеграцияны қамтамасыз етеді.
3.2 Жол ақысын жинау жүйесі
Жол ақысы жинау жүйесі - ақылды шамадан тыс жүктемені бақылауды басқару ақпараттық жүйесінің негізгі қосалқы жүйесі. Ол әртүрлі жол пайдалану сценарийлері үшін стандартталған және автоматтандырылған ақылы төлем қызметтерін ұсынады және көлік құралдарының өтуін, ақы жинауды және пайдалануды бақылауды үйлестіруді қолдайды.
Жүйе бірнеше ақылы режимдерді электрондық сәйкестендіру және серверлік басқару платформаларымен біріктіру арқылы жол ақысын жинау тиімділігін арттырады, қолмен араласуды азайтады және жол ақысын есептеу мен төлемдерді реттеудің дәлдігі мен ашықтығын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, ол жол қозғалысын басқару, көлік құралдарын реттеу және жедел шешімдер қабылдау үшін сенімді деректерді қолдауды қамтамасыз етеді.
3.2.1 Ақылы төлем режимдері
Жол ақысын жинау жүйесі жолды пайдаланудың әртүрлі талаптарын қанағаттандыру үшін бірнеше төлем режимдерін қолдайды:
·Көлік құралдарын тоқтатып, төлемді қолма-қол ақша, банк карталары немесе мобильді төлем арқылы аяқтауды талап ететін қолма-қол жол ақысын жинау;
·Жартылай автоматты жол ақысын жинау, қолмен картамен жұмыс істеуді электронды есеп айырысумен біріктіру;
· Борттық агрегаттармен жабдықталған көліктер үшін тоқтаусыз ақы төлеуге мүмкіндік беретін толық автоматты электронды жол ақысын жинау (ETC).
Жол ақысы есептеу қашықтығына, көлік құралының түріне, уақыт кезеңіне және көлік құралының салмағына негізделіп конфигурациялануы мүмкін.
3.2.2 ETC жүйесінің жұмысы
Бастапқы кезең
Көлік ETC жолағына кірген кезде, борттық құрылғы жол жиегіндегі жабдықпен қысқа қашықтықтағы байланыс орнатады. Көліктің сәйкестендіру ақпараты, техникалық параметрлері және тіркелгі деректері қауіпсіз тексеріледі және жазбалар жасалады.
Маршруттағы кезең
Көлік ETC гонтрилерінен өткен кезде, өту уақыты мен орналасқан жері туралы ақпарат автоматты түрде жиналып, серверлік жүйеге жіберіледі. Жүйе алдын ала белгіленген төлем ережелеріне сәйкес сегменттерге негізделген жол ақысын есептейді.
Шығу кезеңі
Шығу кезінде жүйе кіру деректері мен жүру жолына негізделген жалпы жол ақысын есептейді. Жол ақысының сомасы байланысты төлем шотынан автоматты түрде шегеріледі. Сәтті шегерілгеннен кейін шығу туралы ақпарат жазылады және көлік тоқтамай босатылады.
3.3 Интеграцияланған қолданба мәні
Мобильді шамадан тыс жүктемені бақылауды ақы жинау жүйесімен біріктіру арқылы платформа көлік құралдарын бірыңғай сәйкестендіруге, деректермен алмасуға және үйлестірілген басқаруға мүмкіндік береді. Бұл интеграция құқық қорғау дәлдігін, операциялық тиімділікті және жол инфрақұрылымын қорғауды жақсартады, ақылды және тиімді жол басқару жүйесін құруды қолдайды.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 23 желтоқсан