Автокөлік көлігіне деген сұраныстың тез өсуімен шамадан тыс жүктелген көліктер жолдарға, көпірлерге, туннельдерге және жалпы жол қозғалысы қауіпсіздігіне айтарлықтай қауіп төндіреді. Ақпараттың бөлшектенуіне, тиімділігінің төмендігіне және баяу әрекет етуіне байланысты дәстүрлі шамадан тыс жүктемені бақылау әдістері қазіргі заманғы нормативтік талаптарға сай келмей барады. Осыған байланысты біздің компаниямыз ... әзірледіАқылды шамадан тыс жүктемені басқару ақпараттық жүйесі, ақпараттық технологияларды, желілік және интеллектуалды технологияларды пайдаланып, орталықтандырылған деректерді жинауға, динамикалық басқаруға, нақты уақыт режимінде салыстыруға, интеллектуалды талдауға және автоматтандырылған өңдеуге қол жеткізеді. Бұл жүйе жол қозғалысын басқару органдарына шамадан тыс жүктемені бақылау, жол қауіпсіздігі мен инфрақұрылымның беріктігін қамтамасыз ету үшін тиімді және дәл құралдарды ұсынады.
Біздің жүйеміз ұлттық деңгейдегі құрылымда жасалған, кешенді, толық уақытты, толық тізбекті және толық аймақтық шамадан тыс жүктемені бақылау және қадағалау құрылымын құрады. Ол бастапқы станциялар, бекітілген жолдар, мобильді жолдарды бақылау және ұлттық орталық басқару орталығы арасында өзара байланыс орнатуға және деректер алмасуға мүмкіндік береді, бастапқы жүктемеден бастап жолды пайдалануға және бақылауға дейінгі толық процесті реттеу моделін қалыптастырады. Технологиялық мониторинг, деректермен өзара әрекеттесу және тұйықталған циклді бақылау арқылы жүйе бастапқы көздегі шамадан тыс жүктемені тиімді басқарады, жолдардың қызмет ету мерзімі ішінде қалуын қамтамасыз етеді, реттелетін көлік құралдарының жұмысын және әділ ақыны қамтамасыз етеді, сондай-ақ көлік инфрақұрылымы мен ұлттық мүдделерді қорғайды.
Жалпы жүйе төрт негізгі функционалды модульден тұрады: Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі, Бекітілген жолдардың шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі (автожолдар + ұлттық, облыстық, муниципалдық және аудандық жолдар), Жылжымалы жолдардың шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі және Ақылы басқару жүйесі. Бұл модульдер бүкіл жол желісін және барлық сценарийлерді қамтитын кешенді бақылау жүйесін құру үшін үйлесімді жұмыс істейді.
Бірінші бөлім: Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктелуін басқару жүйесі
Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктелуін басқару жүйесінің негізгі мақсаты - бастапқы станциялардан шығатын шамадан тыс жүктелген көліктердің санын азайту немесе жою. Негізгі мақсаттарға шахталардан, порттардан, әуежайлардан, логистикалық парктерден, зауыттардан және көлік компанияларынан келетін көліктер кіреді. Үздіксіз, тәулік бойы бақылау көліктердің бастапқы станцияда тиеу ережелеріне сәйкестігін қамтамасыз етеді.
1. Сегіз платформалы динамикалық көлік құралдарын өлшеу жүйесі
Бақыланатын учаскелердің шығысында көлік құралдарының шамадан тыс жүктелуін қоғамдық жолдарға шығар алдында қатаң анықтау үшін сегіз платформалы динамикалық көлік құралдарын өлшеу жүйесі орнатылған. Бұл жүйе мыналардан тұрады:
Сегіз платформалы электронды көлік шкаласы– Көлік құралының салмағы мен өлшемін динамикалық түрде анықтау үшін жоғары дәлдіктегі жүктеме элементтерін, ось санын және қашықтықты тануды, көлік құралының өлшемін өлшеуді және оптикалық растрлық бөлуді пайдаланады.
Адамсыз салмақ өлшеуді басқару жүйесі– Көлік құралдарын автоматты түрде анықтау, деректер жинау, шамадан тыс жүктеме күйін анықтау және шығаруды басқару үшін өнеркәсіптік компьютерлерден, салмақты басқару бағдарламалық жасақтамасынан, бақылау камераларынан, LED дисплей экрандарынан, дауыстық нұсқаулардан, интеллектуалды басқару шкафтарынан және желілік жүйелерден тұрады.
Операциялық жұмыс процесі: Көлік құралдары тиелгеннен кейін өлшеу аймағына кіреді. Жүйе салмақ пен өлшемдерді автоматты түрде өлшейді және оларды бекітілген жүктеме шектерімен салыстырады. Сәйкес келетін көліктер автоматты түрде жіберіледі, ал шамадан тыс жүктелген көліктер стандарттарға сай келгенше жүкті түсіруі керек. Жүйе деректермен алмасуды және қашықтан бақылауды қамтамасыз ету үшін аймақтық үкімет платформаларымен интеграцияланады, бұл көздің шамадан тыс жүктелуін бақылаудың нақты уақыт режимінде көрінуін қамтамасыз етеді.
2. Көлік құралының борттық өлшеу жүйесі
Динамикалық бақылауды одан әрі жүзеге асыру үшін көліктер статикалық және динамикалық көлік жүктемелерін нақты уақыт режимінде бақылауға қабілетті борттық көлік өлшеу жүйесімен жабдықталған. Жүйеге борттық өлшеу бағдарламалық жасақтамасы, ақылды аспаптар дисплейлері және өлшеу құрылғылары (лазерлік қашықтық немесе тензометр түрі) кіреді, бұл жүргізушілерге ағымдағы жүктемені көруге және тиеу кезінде ескертулер алуға мүмкіндік береді. Шамадан тыс жүктелген көліктерден жүкті түсіру сұралады, деректер бір уақытта автопаркті басқару платформаларына және үкіметтік жүйелерге жүктеледі және қажет болған жағдайда автоматты түрде шамадан тыс жүктеме туралы хабарламалар немесе айыппұлдар жасалады.
Жүйе жапырақ серіппелерінің, осьтердің немесе ауа суспензияларының деформациясын бақылау үшін аспалы жүктеме элементтерін пайдаланады және жүктеме модельдерін құру үшін тұйық циклді «сезу-калибрлеу-есептеу-қолдану» әдіснамасын қолданады. Бағдарламалық жасақтама алгоритмдері қоршаған орта факторларын өтейді, өлшеу дәлдігін қамтамасыз етеді. Статикалық өлшеу дәлдігі ±0,1% ~ ±0,5% жетеді, ал жанама өлшеу дәлдігі идеалды жағдайларда ±3% ~ ±5% жетеді, бұл операциялық басқару және тәуекел туралы ескертулер үшін жарамды.
Аспалы рамаға орнатылған деформация лазерлік қашықтықты өлшеу жүйесі
Аспалы раманың деформациясыЖүктеме ұяшығы
Сегіз платформалы динамикалық көлік құралдарын өлшеу жүйесін борттық көлік құралдарын өлшеу жүйесімен біріктіру арқылы көліктер өзін-өзі тексере алады, автопарктер өзін-өзі тексере алады, ал билік органдары бүкіл процесті бақылай алады, бұл жол қозғалысы қауіпсіздігі мен ұзақ мерзімді инфрақұрылымның тұрақтылығын қамтамасыз ететін толық интеграцияланған, нақты уақыт режиміндегі көздердің шамадан тыс жүктелуін басқару моделін жасайды.
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 9 желтоқсан