Автомобиль көлігіне сұраныстың жылдам өсуімен шамадан тыс жүк тиелген көліктер жолдарға, көпірлерге, тоннельдерге және жалпы қозғалыс қауіпсіздігіне айтарлықтай қауіп төндіреді. Шамадан тыс жүктемені бақылаудың дәстүрлі әдістері, ақпараттың бөлшектенуі, тиімділігінің төмендігі және баяу жауап беруі салдарынан қазіргі заманғы реттеу талаптарын қанағаттандыра алмайды. Жауап ретінде біздің компания әзірледіШамадан тыс жүктемені басқарудың ақылды ақпараттық жүйесі, орталықтандырылған деректерді жинауға, динамикалық басқаруға, нақты уақыттағы салыстыруға, интеллектуалды талдауға және автоматтандырылған өңдеуге қол жеткізу үшін ақпараттық технологияларды, желіні және интеллектуалды технологияларды қолдана отырып. Бұл жүйе жол қозғалысын басқару органдарына шамадан тыс жүктемені бақылау, жол қауіпсіздігі мен инфрақұрылымның беріктігін қамтамасыз ету үшін тиімді және дәл құралдармен қамтамасыз етеді.
Біздің жүйе кешенді, толық уақытты, толық тізбекті және толық аймақтық шамадан тыс жүктемені бақылау және қадағалау құрылымын құра отырып, ұлттық деңгейде жобаланған. Ол бастапқы станциялар, тіркелген жолдар, мобильді жолды бақылау және ұлттық орталық басқару орталығы арасында өзара байланыс пен деректер алмасуға мүмкіндік береді, бұл көзден жүктеуден жолды пайдалану мен орындауға дейін толық процесті реттеу үлгісін құрайды. Технологиялық мониторинг, деректермен бірлесіп жұмыс істеу және жабық циклды орындау арқылы жүйе көздегі шамадан тыс жүктемені тиімді басқарады, жолдардың қызмет ету мерзімінде сақталуын қамтамасыз етеді, көлік құралдарының реттелетін жұмысы мен әділ ақы төлеуге ықпал етеді және көлік инфрақұрылымы мен ұлттық мүдделерді қорғайды.
Жалпы жүйе төрт негізгі функционалдық модульдерден тұрады: Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктемесін басқару жүйесі, тұрақты жолдың шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі (магистральдар + республикалық, провинциялық, муниципалдық және аудандық жолдар), мобильді жолдың шамадан тыс жүктелуін бақылау жүйесі және ақы төлеуді басқару жүйесі. Бұл модульдер бүкіл жол желісін және барлық сценарийлерді қамтитын кешенді бақылау жүйесін құру үшін үйлестіре жұмыс істейді.
Бірінші бөлім: Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктелуін басқару жүйесі
Бастапқы станцияның шамадан тыс жүктелуін басқару жүйесінің негізгі мақсаты – бастапқы станциялардан шығатын шамадан тыс жүк тиелген көліктерді азайту немесе жою. Негізгі мақсаттарға шахталардың, порттардың, әуежайлардың, логистикалық парктердің, зауыттардың және көлік компанияларының көліктері кіреді. Үздіксіз, тәулік бойы бақылау көліктердің көзде жүк тиеу ережелерін сақтауын қамтамасыз етеді.
1. Сегіз платформалы динамикалық көлік салмағын өлшеу жүйесі
Бақыланатын учаскелердің шығуларында көліктің шамадан тыс жүктелуін олар қоғамдық жолдарға кірмес бұрын қатаң анықтау үшін сегіз платформалы көлік құралының динамикалық салмағын өлшеу жүйесі орналастырылған. Бұл жүйе мыналардан тұрады:
Сегіз платформалы электронды көлік таразы– Көліктің салмағы мен өлшемін динамикалық анықтау үшін жоғары дәлдіктегі жүктеме жасушаларын, осьтер санын және қашықтықты тану, көлік өлшемін өлшеу және оптикалық растрлық бөлуді пайдаланады.
Ұшқышсыз салмақ өлшеуді басқару жүйесі– Көлік құралдарын автоматты түрде анықтауға, деректерді жинауға, шамадан тыс жүктеме күйін анықтауға және босатуды басқаруға арналған өндірістік компьютерлер, салмақ өлшеу бағдарламалық құралы, бақылау камералары, LED дисплей экрандары, дауыстық хабарлар, интеллектуалды басқару шкафтары және желілік жүйелерден тұрады.
Операциялық жұмыс барысы: Көліктер тиегеннен кейін салмақ өлшеу аймағына кіреді. Жүйе салмақ пен өлшемдерді автоматты түрде өлшейді және оларды бекітілген жүктеме шектеулерімен салыстырады. Сәйкес келетін көліктер автоматты түрде босатылады, ал шамадан тыс жүк тиелген көліктер стандарттарға сәйкес келгенше түсіруі керек. Жүйе дереккөздің шамадан тыс жүктелуін бақылаудың нақты уақыт режимінде көрінуін қамтамасыз ету үшін деректерді ортақ пайдалануды және қашықтан бақылауды қосу үшін аймақтық үкімет платформаларымен интеграцияланады.
2. Көліктің борттық таразы жүйесі
Динамикалық қадағалауға одан әрі қол жеткізу үшін көліктер көліктің статикалық және динамикалық жүктемелерін нақты уақытта бақылауға қабілетті борттық көлік құралын өлшеу жүйесімен жабдықталған. Жүйе жүргізушілерге ағымдағы жүктемені көруге және жүктеу кезінде ескертулер алуға мүмкіндік беретін борттық салмақ өлшеу бағдарламалық құралын, смарт аспап дисплейлерін және салмақ бірліктерін (лазерлік қашықтық немесе тензометр түрі) қамтиды. Шамадан тыс жүктелген көліктерді түсіру ұсынылады, деректер бір уақытта флотты басқару платформаларына және мемлекеттік жүйелерге жүктеледі және қажет болған жағдайда шамадан тыс жүктелу туралы хабарламалар немесе айыппұлдар автоматты түрде жасалады.
Жүйе жапырақты серіппелердің, осьтердің немесе пневматикалық суспензиялардың деформациясын бақылау үшін суспензия жүктеме жасушаларын пайдаланады және жүктеме үлгілерін құру үшін жабық циклды «сезу – калибрлеу – есептеу – қолдану» әдістемесін қолданады. Бағдарламалық қамтамасыз ету алгоритмдері өлшеу дәлдігін қамтамасыз ете отырып, қоршаған орта факторларының орнын толтырады. Өлшеудің статикалық дәлдігі ±0,1%~±0,5% жетеді, ал жанама өлшеу дәлдігі операциялық басқаруға және қауіп туралы ескертулерге қолайлы идеалды жағдайларда ±3%~±5% жетеді.
Аспалы қондырылған раманың деформациясының лазерлік қашықтықты өлшеу жүйесі
Суспензияға орнатылған жақтаудың деформациясыҰяшықты жүктеу
Сегіз платформалық динамикалық көлік салмағын өлшеу жүйесін борттық көлік құралын өлшеу жүйесімен біріктіру арқылы көліктер өзін-өзі тексере алады, парктер өзін-өзі тексере алады және билік толық интеграцияланған, нақты уақыт режимінде қозғалыс қауіпсіздігін және инфрақұрылымның ұзақ мерзімді тұрақтылығын қамтамасыз ететін шамадан тыс жүктемені басқару моделін жасай отырып, бүкіл процесті бақылай алады.
Жіберу уақыты: 09 желтоқсан 2025 ж