Автожолдағы шамадан тыс жүктемені анықтау жүйелерінде көлік құралының қозғалыс кезіндегі салмағын өлшеу үшін динамикалық таразы қолданылады. Көлік құралдары өлшеу аймағынан тоқтамай өтеді. Жүйе көлік құралының жалпы салмағын тез жинау және түзету үшін бірнеше жүктеме элементтерін кескін талдау технологиясымен біріктіреді.
Көлік өлшеу жолағына кіргеннен кейін, екі жақтағы фотоэлектрлік сенсорлар бастапқы анықтауды жүзеге асырады. Инфрақызыл сигнал үздіксіз бұғатталған кезде, жүйе өлшеу аймағына кіруді растайды, өту процесін жазу үшін кескін алу құрылғысын іске қосады және динамикалық өлшеу деректерін жинауды бастайды.
Өлшеу процесінде кескін алу жүйесі көлік құралының қозғалысын үздіксіз бақылайды. Уақыт өте келе позицияның өзгеруін талдау арқылы ол жылдамдық пен үдеуді есептейді және көлік құралының үдеп немесе баяулап жатқанын анықтайды, себебі бұл осьтер бойынша жүктеменің таралуына әсер етеді. Барлық осьтік жүктемелер жиналғаннан кейін, жүйе алдын ала жалпы салмақ алу үшін оларды қосады.
Содан кейін жүйе дәлдікті арттыру үшін кескін талдауынан алынған жылдамдық пен үдеу деректерін пайдаланып динамикалық түзетуді қолданады. Соңында, түзетілген жалпы салмақ тас жол шектеулерімен салыстырылады. Егер шамадан тыс жүктеме анықталса, жүйе дабыл іске қосады және осьтік жүктеме деректерін, жылдамдық туралы ақпаратты және кескін жазбаларын орындау және талдау үшін сақтайды.
Көлік қозғалысын жалғастырған кезде, осьті анықтау жүйесі жұмыс істейді. Жердегі қысымды жүктеме элементтерінің массиві жол бетіндегі шина күштерінің ауытқуларын анықтайды, бұл жүйеге осьтер санын және шиналардың түрлерін анықтауға мүмкіндік береді. Әрбір ось салмақ платформасынан өткен кезде, жүктеме элементтері салмақ деректерін жинайды, сигналдарды түрлендіреді және оларды осьтік жүктемелерге өңдейді. Бұл барлық осьтер өлшенгенше жалғасады.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 13 сәуір