Кең ауқымды дәлдікті өлшеу құралы ретінде таразыда ұзақ аралық болат құрылымы, ауыр жеке секциялар және қатаң дәлдік талаптары бар. Оның жөнелту процесі негізінен инженерлік деңгейдегі операция болып табылады. Құрылымдық қорғаныс пен аксессуарлардың қаптамасынан бастап, көлік құралын таңдауға, тиеу ретін жоспарлауға және орнату орнындағы үйлестіруге дейін әрбір қадам қатаң стандарттарға сай болуы керек. Кәсіби тиеу және тасымалдау жабдықтың қауіпсіз келуін қамтамасыз етеді және ұзақ мерзімді дәлдік пен қызмет мерзімін сақтайды.
Тұтынушыларға осы процесті анық түсінуге көмектесу үшін төменде бүкіл жөнелту жұмысының жүйелі және терең техникалық түсіндірмесі қамтамасыз етіледі.
1. Тасымалдау талаптарын дәл бағалау: Таразы өлшемдерінен маршрутты жоспарлауға дейін
Таразылар әдетте 6 м-ден 24 м-ге дейін ауытқиды, бірнеше палуба бөліктерінен жиналған. Бөлімдердің саны, ұзындығы, салмағы және болат құрылымының түрі тасымалдау стратегиясын анықтайды:
·10 м таразы: әдетте 2 секция, шамамен. Әрқайсысы 1,5–2,2 тонна
·18 м таразы: әдетте 3–4 секция
·24 м таразы: жиі 4–6 секция
· Құрылымдық материалдар (арна арқалықтары, I-сәулелер, U-сәулелер) жалпы салмаққа одан әрі әсер етеді
Жеткізу алдында біз мыналарға негізделген жеке тасымалдау жоспарын дайындаймыз:
· Көлік құралының дұрыс түрі: 9,6 м жүк көлігі / 13 м жартылай тіркеме / борттық / биіктік тіркеме
·Жол шектеулері: ені, биіктігі, осьтің жүктемесі, бұрылу радиусы
· Қайта жүктеуді болдырмау үшін нүктеден нүктеге тікелей тасымалдау қажет пе
· Ауа-райына төзімділік талаптары: жаңбырдан қорғау, шаңнан қорғау, коррозияға қарсы жабын
Бұл алдын ала қадамдар қауіпсіз және тиімді жеткізудің негізі болып табылады.
2. Бөлімдерді нөмірлеу және жүктеу реті: Сайтта мінсіз орнату туралануын қамтамасыз ету
Таразылар секциялық құрылымдар болғандықтан, әрбір палуба белгілі бір ретпен орнатылуы керек. Кез келген бұзылу мыналарды тудыруы мүмкін:
· Палубаның біркелкі емес туралануы
·Байланыстырушы пластиналардың сәйкес келмеуі
·Болтты немесе буынды дұрыс емес орналастыру
·Дәлдікке әсер ететін жүктеме ұяшықтары арасындағы қателер
Бұған жол бермеу үшін жүктеу алдында екі маңызды әрекетті орындаймыз:
1) Бөлім бойынша нөмірлеу
Әрбір палуба ауа-райына төзімді таңбалау арқылы анық таңбаланады («1-бөлім, 2-бөлім, 3-бөлім...»), келесіде жазылған:
· Жеткізу тізімі
· Орнату нұсқаулығы
· Фотосуреттерді жүктеу
Межелі жерде мінсіз орнатуды қамтамасыз ету.
2) Орнату тәртібіне сәйкес жүктеу
18 м салмақ өлшеуіш (3 секция) үшін жүктеу реті:
Алдыңғы бөлім → Орта бөлім → Артқы бөлім
Келгеннен кейін орнату тобы бөлімдерді қайта реттеместен тікелей түсіріп, орналастыра алады.
3. Жүктеу кезіндегі құрылымдық қорғаныс: Кәсіби толтыру, позициялау және көп нүктелі қорғау
Таразы палубалары ауыр болғанымен, олардың құрылымдық беттері тікелей қысымға немесе соққыға арналмаған. Біз қатаң инженерлік деңгейдегі жүктеу стандарттарын ұстанамыз:
1) Қалың ағаш блоктар тірек нүктелері ретінде
Мақсаты:
· Палуба мен жүк төсеніші арасында 10–20 см қашықтықты сақтаңыз
·Төменгі жағындағы құрылымды қорғау үшін дірілді сіңіріңіз
·Жүк түсіру кезінде кран итарқалары үшін орын жасаңыз
·Арқалықтардың және дәнекерленген қосылыстардың тозуын болдырмаңыз
Бұл кәсіби емес тасымалдаушылар жиі елемейтін маңызды қадам.
2) Сырғымаудан және позицияны анықтаудан қорғау
Қолдану:
· Қатты ағаш тығындар
· Сырғымауға қарсы резеңке төсемдер
· Бүйірлік блоктау тақталары
Бұл апаттық тежеу немесе бұрылу кезінде кез келген көлденең қозғалысты болдырмайды.
3) Өнеркәсіптік көп нүктелі бау
Әрбір палуба бөлімі мыналармен бекітіледі:
·салмаққа байланысты 2–4 байлау нүктесі
· Бұрыштар 30–45 градуста сақталады
·Тіркеменің бекітілген бекіту нүктелеріне сәйкес келеді
Ұзақ қашықтыққа тасымалдау кезінде барынша тұрақтылықты қамтамасыз ету.
4. Керек-жарақтарға арналған тәуелсіз орау: Жоғалтуды, зақымдануды және араластыруды болдырмау
Таразы бірнеше дәлдіктегі керек-жарақтарды қамтиды:
· Ұяшықтарды жүктеу
· Қосалқы қорап
· Көрсеткіш
· Шектеушілер
· Кабельдер
· Болттар жинақтары
· Қашықтан дисплей (міндетті емес)
Жүктеме жасушалары мен индикаторлары өте сезімтал және олар ылғалдан, дірілден және қысымнан қорғалуы керек. Сондықтан біз пайдаланамыз:
·Қалың көбік + соққыға төзімді жастықша
· Ылғалға төзімді жабық сөмкелер + жаңбыр өткізбейтін қораптар
·Категорияға негізделген орау
· Штрих-код стиліндегі таңбалау
· Жеткізу тізімінің тармақтары бойынша сәйкестендіру
Бөлшектердің жетіспеуін, араласпауын және келген кезде зақымданбауын қамтамасыз ету.
5. Палубада артық жүктеме болмайды: Құрылымның тұтастығын және бетінің тегістігін қорғау
Кейбір тасымалдаушылар таразылардың палубаларында бір-біріне қатысы жоқ тауарларды жинайды — бұған қатаң тыйым салынады.
Біз қамтамасыз етеміз:
· Палубаның үстіне ешбір тауар қойылмайды
· Жолда екінші реттік өңдеу жоқ
· Палуба беттері жүк көтергіш платформа ретінде пайдаланылмайды
Бұл алдын алады:
· Палубаның деформациясы
· Сәуле кернеуінің зақымдануы
· Кранға арналған қосымша шығындар
· Орнатудың кешігуі
Бұл ереже таразы дәлдігін тікелей қорғайды.
6. Трейлердегі оңтайландырылған салмақты бөлу: Көлік техникасы қауіпсіздікті анықтайды
Көліктің тұрақтылығын сақтау үшін біз таразы палубаларын орналастырамыз:
· Жүк көлігінің басына жақынырақ
·Орталанған және тураланған
·Төмен жалпы ауырлық үлестіруімен
Келесі стандартты жүктеу принциптері:
· Алдыңғы-ауыр үлестіру
· Төмен ауырлық орталығы
·70% алдыңғы жүктеме, 30% артқы жүктеме
Кәсіби жүргізушілер жүктің орналасуын еңістерге, тежеу қашықтығына және жол жағдайына қарай реттейді.
7. Жұмыс орнында түсіру жұмыстарын үйлестіру: Орнату топтарымен үздіксіз интеграцияны қамтамасыз ету
Ұшу алдында біз клиенттерге мыналарды ұсынамыз:
· Бөлімдерді нөмірлеу диаграммасы
· Керек-жарақтарды тексеру парағы
· Фотосуреттер жүктелуде
·Крандарды көтеру бойынша ұсыныстар
Келгеннен кейін түсіру процесі нөмірленген реттілік бойынша жүреді, бұл мүмкіндік береді:
· Жылдам түсіру
· Іргетастарға тікелей орналастыру
· Нөлдік қайта сұрыптау
·Нөлдік орнату қателері
· Нөлдік қайта өңдеу
Бұл кәсіби диспетчерлік жүйенің операциялық артықшылығы.
Қорытынды
Таразыны тиеу және жөнелту - бұл құрылымдық механиканы, көлік техникасын және дәлме-дәл аспаптарды қорғауды қамтитын күрделі, инженерлік басқарылатын процесс. Қатаң процесті басқару, кәсіби тиеу стандарттары және ғылыми жобаланған тасымалдауды бақылау арқылы біз әрбір таразылардың қауіпсіз, дәл және тиімді орнатуға дайын болуын қамтамасыз етеміз.
Кәсіби процесс кәсіби жеткізуді жасайды.
Бұл біздің уәдеміз.
Жіберу уақыты: 14 қараша 2025 ж